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对于城市管理者而言,这种补贴大战带来的影响是巨大的:它不仅会扭曲供需市场,造成车辆的过量投放,还有可能进一步冲击出租车行业。滴滴和美团在南京市场持续一年的补贴大战引起了城市交通管理者的高度关注,公开信息显示南京市交通管理部门曾经多次就补贴问题约谈两家网约车公司。

“囚徒困境”补贴大战在上一轮网约车大战中已经被证明是极有效的竞争工具:一方面补贴大战需要有效的扁平化决策管理机制和一轮又一轮融资的支撑,另一方面,这种竞争策略能迅速撕开缺口,提高市场占有率。但这也意味着在激烈竞争的状况下,几乎没有任何一家公司有勇气率先停掉补贴,所有利益主体都会陷入“囚徒困境”。

实际上,随着去年新一轮《促进城市南部地区加快发展行动计划(2018-2020年)》(以下简称《行动计划》)出台,北京南部地区发展开始“全面提速”。以交通建设为例,去年12月,新机场配套交通“咽喉要道”打通,新机场高速公路全线主体基本建成,轨道交通新机场线地上段也基本贯通。同月底,地铁8号线四期开通运营,“地下南中轴线”悄然成型。

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从实践来看,俄军无人机在近期的多场战争中都有着不俗的表现。据俄罗斯国防部长绍伊古称,自2015年9月以来,俄军驻叙利亚无人机战斗群共计出动1.6万架次、9600小时,主要遂行营救机组人员、空中侦察与监视、火力打击毁伤评估和电子干扰等任务。目前,俄军驻叙利亚联合作战集群还专门组建了由空天军驻赫梅明空军基地无人机大队、海军驻塔尔图斯海军基地无人机大队和陆军无人机连组成的无人机战斗群,主要用于空中侦察和电子干扰,配合其他兵力开展各种军事行动。

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