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驾驶员的流失，对传统出租车企业造成了重创。以 “份子钱”为核心收入来源的出租车公司，不仅因司机的退出而利润锐减，花费在闲置车辆上的新增成本也成了很大的负担。南京中北的士公司营运经理张年生告诉《中国新闻周刊》，这些闲置车辆的成本包括：停车场的场地租金，每月需要给车辆发动2~3次的人工费，维护保养费，保险费，以及每月的折旧费。“每个月空车停在那里，(一个月)就要花3000块左右。”

责任编辑：霍琦安全隐患频出 丰田连续召回346万辆混动车型10月5日，丰田汽车发布公告称，将在全球范围内召回243万辆油电混合动力车型。由此，丰田在不到两个月的时间内宣布累计召回346万辆混合动力汽车，其中涵盖了美国、日本、欧洲、中国等重要市场。

21世纪经济报道 21财经APP 王峰 北京编者按：响水化工园区彻底关闭后，江苏省政府办公厅下发了《江苏省化工行业整治提升方案（征求意见稿）》，明确到2020年底，全省化工生产企业数量减少到2000家，到2022年不超过1000家。江苏省对化工行业的整顿，或将成为化工行业变革的开端，供给端的变化将传导至更多行业。目前工业园区的关闭对细分行业已形成短期影响，其中丙烯酸及酯行业龙头企业近三分之一产能处于停产状态。不过，这轮整改将对行业龙头企业形成利好。 4月8日，Wind化工指数开盘上涨超过4.81%， 20多只化工股开盘即冲击涨停。截至当日收盘，涨停的化工概念股已多达51只，但Wind化工指数却较开盘时有所下行，日涨幅为4.43%。

Uber 基本上是 Lyft 2.0，模式优越，收入不断增长，但它仍在巨额亏损。如果你买 Uber 的股票，你实际上是在买牛市行情，而不是买一家公司。Lyft 上市后惨淡的表现已让今年的科技股 IPO 前景笼罩上阴影，倘若 Uber 也无法扭转股价颓势，这对一大批类似公司甚至整个互联网行业来说可能都不是好消息。

中国是全球最大的石油进口国，2017年，中国平均每天进口原油843万桶。但在全球市场，中国从未掌握甚至参与石油的定价权。因此，中国乃至整个亚太地区的原油价格，不仅普遍高于欧美国家，还得经受美元的“剥削”。打破美元之于石油垄断这件事，很多国家都尝试过，阿联酋、日本、新加坡、印度等都曾推出自己的原油期货，但均未形成有效的影响力。另一个想干这事儿的萨达姆，则被美国的航母群送上了绞刑架。

如果乘客打开滴滴出行的手机客户端就会发现，页面有一个名为“安全中心”的标志。点击进入之后，会看到“一键报警”的红色按钮，继续点击后就会显示车辆、司机信息以及乘客的当前所在位置。如果乘客点击下方的红色按钮“呼叫110”，滴滴会把包括车辆、司机和乘客位置信息的求助短信发送给紧急联系人，乘客本人也会收到包括这些信息的短信，方便乘客与警方沟通。同时，乘客的手机会自动跳转到110的拨号页面。