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添加时间:驾驶员的流失,对传统出租车企业造成了重创。以 “份子钱”为核心收入来源的出租车公司,不仅因司机的退出而利润锐减,花费在闲置车辆上的新增成本也成了很大的负担。南京中北的士公司营运经理张年生告诉《中国新闻周刊》,这些闲置车辆的成本包括:停车场的场地租金,每月需要给车辆发动2~3次的人工费,维护保养费,保险费,以及每月的折旧费。“每个月空车停在那里,(一个月)就要花3000块左右。”
责任编辑:霍琦安全隐患频出 丰田连续召回346万辆混动车型10月5日,丰田汽车发布公告称,将在全球范围内召回243万辆油电混合动力车型。由此,丰田在不到两个月的时间内宣布累计召回346万辆混合动力汽车,其中涵盖了美国、日本、欧洲、中国等重要市场。
21世纪经济报道 21财经APP 王峰 北京编者按:响水化工园区彻底关闭后,江苏省政府办公厅下发了《江苏省化工行业整治提升方案(征求意见稿)》,明确到2020年底,全省化工生产企业数量减少到2000家,到2022年不超过1000家。江苏省对化工行业的整顿,或将成为化工行业变革的开端,供给端的变化将传导至更多行业。目前工业园区的关闭对细分行业已形成短期影响,其中丙烯酸及酯行业龙头企业近三分之一产能处于停产状态。不过,这轮整改将对行业龙头企业形成利好。 4月8日,Wind化工指数开盘上涨超过4.81%, 20多只化工股开盘即冲击涨停。截至当日收盘,涨停的化工概念股已多达51只,但Wind化工指数却较开盘时有所下行,日涨幅为4.43%。
Uber 基本上是 Lyft 2.0,模式优越,收入不断增长,但它仍在巨额亏损。如果你买 Uber 的股票,你实际上是在买牛市行情,而不是买一家公司。Lyft 上市后惨淡的表现已让今年的科技股 IPO 前景笼罩上阴影,倘若 Uber 也无法扭转股价颓势,这对一大批类似公司甚至整个互联网行业来说可能都不是好消息。
中国是全球最大的石油进口国,2017年,中国平均每天进口原油843万桶。但在全球市场,中国从未掌握甚至参与石油的定价权。因此,中国乃至整个亚太地区的原油价格,不仅普遍高于欧美国家,还得经受美元的“剥削”。打破美元之于石油垄断这件事,很多国家都尝试过,阿联酋、日本、新加坡、印度等都曾推出自己的原油期货,但均未形成有效的影响力。另一个想干这事儿的萨达姆,则被美国的航母群送上了绞刑架。
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