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银隆的厂区里，摆放着这么多奇瑞的新能源车，是竞品分析，还是另有蹊跷？牵手奇瑞进军商用车作为新能源汽车的新军，银隆新能源与中国十大汽车集团的奇瑞汽车到底有何联系？熟悉汽车行业的一位人士对记者分析，18台奇瑞品牌汽车摆在另外一家汽车企业工厂里，很难说是竞品分析。记者了解到，整体以生产电动大巴、电动皮卡、电动商务车为主的银隆新能源，客车成为其新能源布局的主要着力点。

我们认为，随着地方政府和母公司的外部救助趋于下降，企业的自救能力对债券偿付的作用有望进一步提升。前面我们已有分析，在国企、城投与地方政府的界限逐步划清、违约日益常态化的背景下，来自政府和母公司的救助将持续下降。因此，企业未来将更多的通过市场化的自救进行债券偿付，包括引入外部投资者（实际上是变卖公司股权，需要评估企业价值）、变现资产或以资产为抵押进行再融资（需要评估可变现资产价值）等。

与对燃油车的限制相比，更加引人注目的是，新版汽车产业投资管理规定提高了新能源汽车的进入门槛，其中的一些政策针对性非常强，直指目前新能源汽车领域存在的产能过剩、“PPT”造车、盲目投资等问题。业界认为，未来不论是燃油车还是新能源汽车，产业集中度都将进一步增强。

此前，他们刚刚34个小时内从工行拿到了200万元的贷款以解决生产资金要求。据上海市经信委介绍，上海市经信委和国开行上海分行、上海银行一起合作，建立了应急物资生产资金需求快速响应机制，紧急融资50亿元，开通了绿色审批的通道，予以最大的利率优惠。

截至8月16日，中国平安A股收报87.46元，当日上涨1.33%，今年以来股价上涨55.90%；H股收报89.15港元，当日上涨2.24%，今年以来股价上涨30.90%。股票不是用来炒的对于大类资产配置，“现在看上去比较悲观，不太理想，但应该保持积极的心态，”陈德贤在回答21世纪经济报道记者提问时表示。

另外，虽然桌面平台的Edge浏览器一直使用自家的内核，但实际上在今年早些时候发布的Edge安卓版，就已经使用了Chromium。和iOS平台不同，安卓平台允许第三方浏览器使用自有内核，但即便如此Edge也并没有将自己的内核带到移动平台上。或许在当时，就已经埋下了Edge彻底放弃自研内核的伏笔了吧。