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占据商业健康险C位的重疾险如此重要，那么，重疾险在中国的发展历程是怎样的？重疾险和医疗险有什么区别，有了医疗险是否还需要重疾险？重疾险种类繁多且复杂，又该如何挑选出适合自己的产品？《国际金融报》邀请到保险从业20年，深耕一线市场，且对寿险营销、理赔售后均研究颇深的保险专家寇文通，并通过三期专题内容，和大家好好聊聊重疾险这一个话题。

博览会为期3天，来自65个国家和地区的5000多个IP品牌参展，专业参观者预计达到1.6万人。责任编辑：关海丰5月23日8时58分，随着一架从上海浦东机场起飞的东航空客A320型客机降落在信阳明港机场，老区信阳首次迎来民航客机，信阳没有航空运输业的历史即将结束，信阳人民的“蓝天梦”很快成为现实。

仅灾后7天7夜，该师就转战36个机场，26架飞机在83条航线上穿梭飞行。每个机组平均每天飞行超过10个小时，连续工作时间达20小时，飞行员睡眠不到4个小时，飞行强度是平时的3倍以上。常常是一个任务没有完，另一个任务就已下达；有的飞机还没落地，就在空中接到新的任务。

原保监会历年发布的《中国人身保险业重大疾病经验发生率表》显示，重疾险的发生率中60%以上为恶性肿瘤。其中6种核心疾病覆盖了80%，而全部25种则包含了95%以上。20余年进化有了哪些“新玩法”？2018年1月22日，全国保险监管工作会议指出：我国社会主要矛盾已经转化为人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾。我国保险业也已经进入新时代，面临的主要矛盾已经演进为不平衡不充分的保险供给与人民群众日益迸发、不断升级的保险需求之间的矛盾。