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我国将通过5年过渡期取消汽车业外资股比限制国家发展改革委有关负责人17日说，今年我国取消专用车、新能源汽车外资股比限制，2020年取消商用车外资股比限制，2022年取消乘用车外资股比限制，同时取消合资企业不超过两家的限制。通过5年过渡期，汽车行业将全部取消限制。

被否原因三：数据“打架”上交所提到的第二个问题，此前IPO日报也曾深度报道过。北京产权交易所3月15日公告显示，国科环宇增资项目正式挂牌，拟募集资金金额不低于1.33亿元，所募集资金除补充公司现有业务流动资金外，主要将用于航空航天专用控制芯片和嵌入式操作系统的前期研发投入，以及后续承接重大型号任务的提前投入准备金。

伟仕佳杰（00856）公布，于2018年12月11日在香港交易所回购4.8万股，耗资18.24万港币，回购均价为3.8港币，最高回购价3.8000港币。公司于本年度内至今为止（自普通决议案通过以来），累计购回股数为479.2万股，占于普通决议案通过时已发行股本0.327%。

奥迪出行的押金是随用随付、还车退款，而非分时租赁常见的一次性支付。这似乎更接近传统租车公司模式，但押金价格水平更像是分时租赁，399 元/天的 A3 车型需押金 2000 元，而非传统租车模式的信用卡预授权额度。而奥迪出行真正的优势，是它的管家取送车服务（虽然目前还受些限制）。

四小时图上，布林带三轨朝下运行，MA5均线与MA10均线呈死叉良好下行，K线于布林中下轨间交投于MA5均线附近，MACD快慢线位于零轴下方呈死叉缓和下行绿色动能弱势放量，KDJ三线拐头朝下缩口行将交死叉，油价短线还有进一步下行势能。综合来看，受OPEC以及俄罗斯有意增产的预期持续对油价施压，而美国居高不下的原油产量则不断火上浇油，原油市场的情绪目前已经颇为消极，行情表现极弱形态。晚间操作上建议以回调做多。上方关注65．．0一线阻力，下方关注64.5一线支撑。

该项目与清华大学合作，学费高达十万美元。明尼苏达大学预计可以从每个学生身上赚取约8.5万美元的收入。学生的大部分课程在中国完成，但在第二年将前往明尼苏达学习一周。此外，学校还为学生安排了讲座及娱乐活动，包括晚宴和橄榄球比赛。“他所参加的项目是学校的主要收入来源之一，来自世界各地的知名企业家和高管都希望参加该项目，他们也在静观该事件的发展。”明尼阿波利斯非营利性性暴力中心的执行董事克里斯汀·霍尔顿·肖表示，“刘强东事件将学校管理层置于一个尴尬的境地，学校一方面要维护学生利益，另一方面又要考虑学校荣誉问题。”