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基本减除费用标准是对个人收入征税时允许扣除的费用限额。当个人收入低于基本减除费用标准时，无须纳税；当个人收入高于基本减除费用标准时，则对减去基本减除费用标准后的个人收入征税。除基本减除费用标准外，现行税法还规定了其他可在计算应纳税所得额前扣除的项目，如按照国家规定，单位为个人缴付和个人缴付的基本养老保险费、基本医疗保险费、失业保险费、住房公积金，个人公益事业捐赠额未超过纳税人申报的应纳税所得额30%的部分等均可在税前扣除。

“马上开春工地动工，其他大小水泥厂开工，导致价格有所下滑。”上述北京金隅混凝土有限公司相关人士则表示。面对房地产发展下行预期及基建提升，水泥接下来的局面会是如何？张建新表示，“水泥作为传统的原材料工业，目前也没有替代品，从国外的水泥行业发展情况看，有消费累计量指标，过去中国水泥消费量一直是呈现45度角上升，近几年进入了高位平台期间，根据目前的情况看，在坚持错峰生产的前提下，2019年的水泥生产量将处于高位波动，由于水泥保质期较短，生产量与使用量基本一致，2019年水泥行业整体较为乐观。”

正视困难很必要。但是，把我们的困难和美国的实力都夸张地予以放大，则是一种不自信到骨子里的幼稚病。跪地投降，在极个别“中国必败论”者那里，似乎成了最佳的止损方案，但是，这就等于永远把自己锁死在低端产业线上，等于放弃人民对美好生活的梦想。中国老百姓能答应？而且，真的能止损？

一个城市的夜间出行越强烈，在一定程度上表示经济越有活力。为了方便夜归群体乘坐公共交通，发达城市的政府也想了不少办法，比如在北京、上海和成都，均开通了深夜公交，其中北京有超过30条，上海有39条，成都有12条。但深夜公交最大问题是等候时间较长，零点后发车间隔通常在半个小时以上，如果转两趟夜班公交，等车的时间可能就要超过1个小时。

比如宜昌、襄阳、洛阳等地这几年的航空客运量增速就普遍高于一二线城市机场。2018年，宜昌三峡机场客运量为294.9万人次，同比增长31.4%；洛阳北郊机场客运量为131.4万人次，同比增长49.2%；襄阳刘集机场客运量为140.6万人次，同比增长36.9%。

“我相信自己的球技正在进步，”伍兹说。如果继续下去的话，胜利看上去不遥远。（小风）对话沃特玛副总裁：20亿债务为何逾期，引战投自救能否成功澎湃新闻记者 李皙寅 来源：澎湃新闻“公司目前面临的问题仅是短期现金流紧张。”4月9日，广东深圳，深圳沃特玛电池有限公司（沃特玛）副总裁、坚瑞沃能（300116）总经理秘书钟孟光在接受澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者专访时称，沃特玛存在战略判断失误，低估了2017年新能源汽车产业政策调整带来的困难和复杂程度；另一方面，公司采用短贷长用方式，也加剧了波动所带来的影响。